停驶损失补偿 vs V-Motor Add On：车辆送修期间，交通费由谁承担？

车辆送修7天，打车费谁来付？无过错方常常没有申请的每天至少500泰铢权益

周一早上车被撞，下午修理厂说：“在等零件，大概5–7天。”

维修费有保险负责，这不用担心。担心的是这7天怎么上班、怎么接孩子。往返打车每天300–400泰铢，七天下来就要2,000多泰铢。

问题是：这笔钱一定要自己掏吗？

答案是不一定，而且很多泰国人本来就有权获得这笔钱，却从未申请过。

简短回答

车辆送修期间的交通费，有2种途径可以帮上忙。

第一种途径，无需额外花一分钱：即停驶损失补偿。当您是无过错方时，可向事故对方的保险公司索赔。根据泰国保险委员会办公室（OIC）的规定设有最低标准：7座及以下私家车每天不低于500泰铢。

第二种途径，需要另外购买：即 Viriyah Insurance 的 V-Motor Add On 保障。保费为每年500–750泰铢，当车辆与陆上车辆碰撞且维修超过12小时时，每次补偿交通费2,000–3,000泰铢。

关键在于这两种途径并不能互相替代，而是各自弥补不同的缺口。再读3分钟，您就会知道自己属于哪一类。

30秒看懂对比

现在明白为什么说两者不能互相替代了吧？第一种在您是过错方时无法使用，第二种在撞到非车辆物体时无法使用。

途径1：停驶损失补偿，大多数人从未申请的免费权利

如果您是无过错方，法律认为您在维修期间无车可用也是一种损失，应由事故对方负责，而不是您自己默默承受。

OIC 规定的最低标准

“最低”二字非常重要。意思是如果您有更高实际费用的凭证，例如租车收据或叫车账单，就可以索赔超过最低标准的金额，并不是只能拿到正好500泰铢。

算一算：车辆维修7天，您是无过错方，仅按最低标准就有3,500泰铢。很多人因为不知道可以申请而白白放弃了这笔钱。

如何索赔

1. 首先确认调查结果认定您为无过错方。
2. 准备保单复印件、理赔单、送修单及取车日期、车辆登记证复印件和身份证。
3. 向事故对方的保险公司发出书面索赔函，写明无法使用车辆的天数及索赔金额。
4. 如有实际费用凭证，请一并附上，以申请高于最低标准的金额。
5. 每次提交都要保留凭证。如对方长时间无回应，应以书面形式催办，然后咨询 OIC 热线1186。

必须接受的限制：如果您是过错方，或是没有事故对方的事故，例如倒车撞到自家墙壁，这项权利完全无法使用，而这正是途径2所弥补的缺口。

途径2：V-Motor Add On，每年加购不到1,000泰铢

Viriyah Insurance 的 V-Motor Add On 不是车险，也不会代替您的主保单支付维修费，而是一种附带车辆送修期间交通补偿的意外险。

两个方案，只有一处不同

每年相差250泰铢，换来每次多1,000泰铢的补偿。如果您每天用车且没有备用车，这点差价几乎不用考虑。

何时赔付。须同时满足所有条件：被保险车辆发生事故，属于与陆上车辆碰撞，因该事故送修，且维修时间超过12小时。每个保单年度最多可索赔5次。

何时不赔：决定前请仔细阅读。许多常见的理赔情形并不符合此条件，包括倒车撞到停车场柱子、擦撞墙壁、撞到大门、车辆自然损耗故障、发动机故障、水淹和火灾，因为这些都不属于与陆上车辆碰撞。

很多人忽略的部分：每人50,000泰铢的意外保障限额，同时保障驾驶员和乘客且不记名；而且按照意外险的性质，这笔保额是额外叠加在您已有的交强险及主保单附加条款权益之上赔付的，不会相互抵扣。

购买前应问的三个问题，因为承保条件随时可能调整

• 12小时从何时开始计算？是按实际维修时间，还是车辆在修理厂的时间？是否包括等待零件的时间？
• 如果主保险在其他保险公司投保，还能购买这款产品吗？
• 可以年中购买吗？还是必须在续保时一起购买？

这三点完全可能改变是否划算的答案。欢迎向我们的团队咨询，我们会为您核查最新规定。

那么，到底该怎么做？

如果您每天用车且没有备用车，两者都要做：了解停驶损失补偿权利，以便在无过错时使用；并考虑购买 Add On，以便在您是过错方时有所保障。因为当您是过错方时，没有人会替您支付交通费。

如果家里只有一辆车，这一点就更重要，因为一辆车进了修理厂，全家人都得重新安排出行方式。

如果您有多辆车、在家办公，或已有替代车福利，坦白说，这款 Add On 可能并无必要，了解停驶损失补偿权利就足够了。我们不建议您购买用不上的东西。

发生事故后，立即做好这5件事

1. 先向主保险公司报案理赔，并记下报案编号。
2. 问清楚谁是过错方，因为这决定了您能否索赔停驶损失补偿。
3. 记下车辆送修日期和取车日期，并向修理厂索取证明文件。这是两种途径的基础证据。
4. 保留这期间的交通费收据，包括打车费和租车费，可用于申请高于最低标准的金额。
5. 如果您有 Add On，也要申请核查权益。不要等别人通知您，因为系统不会自动提醒。

常见问题

停驶损失补偿是否只限无过错方？是的。这是向应负责任的一方索赔损失，因此在您无过错时向事故对方的保险公司索赔。如果您是过错方或没有事故对方，就无法使用这项权利。

每天只有500泰铢吗？500泰铢是7座及以下私家车的最低标准。如果有更高实际费用的凭证，可以索赔超过最低标准的金额。

V-Motor Add On 也支付修车费吗？不。它是提供交通补偿和意外保障的意外险。维修费仍由主车险保单按其条件负责。

在停车场倒车撞到柱子，能获得补偿吗？不符合条件，因为柱子不是陆上车辆。产品信息规定必须是与陆上车辆碰撞。

车辆只进修理厂一天，能索赔吗？就 Add On 而言，维修时间须超过12小时；送车检查或小修后即取回，不符合条件。停驶损失补偿则按实际无法使用车辆的天数计算。

已索赔停驶损失补偿，还能再获得 Add On 的补偿吗？两者属于不同合同、由不同方支付，因此原则上分开审核，但每次都应先就实际情况向承保保险公司确认条件。

不确定自己有哪些权利？让我们帮您看看

很多人在车辆维修期间花了上千泰铢打车，其实本有权索回，只是没人告诉他们。

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泰保，非寿险保险经纪，自2004年起提供服务，非寿险保险经纪执照号 5104000004

备注：本文仅提供基本信息，不构成保险合同的一部分。停驶损失补偿标准为 OIC 规定的最低标准。V-Motor Add On 的产品信息、保费及承保条件参考 Viriyah Insurance Public Company Limited 公布的信息，可能会有变动。承保与赔偿金支付由承保保险公司依据保单的条款、条件和除外责任决定。读者在做决定前应核对实际的保单明细表。