参考保费数据截至2026年8月4日至10月11日 · 由泰保整理
由泰保担任经纪的非寿险保险公司承保(本文比较多个方案的条件,因此不点名具体保险公司)
电动车车龄2–5年的1类原厂维修保费每年16,900泰铢起,视车型而定
重点:续保前先看清第2、3年电池保障、保额和保费各有什么变化
电动车自带的1类保险即将到期,续保通知上的保费比预想的高,同款车的朋友却说别家便宜好几千泰铢
电动车续保第2–3年,变化的不只是保费。部分方案的电池赔付比例和保额也会下调。应该检查哪些方面?
电动车续保第2–3年有哪些变化?
简短回答:电动车续保第2–3年,部分方案会随电池使用年限降低电池赔付比例,从第1年的100%降至90%,再降至80%。保额按车辆价值的80%设定,因此随车龄下降;而部分方案在车龄2–5年期间每年保费不变。首年保险即将到期的电动车车主,应先比较电池条件,再比较保费。1类原厂维修保费每年16,900泰铢起(数据截至2026年10月11日)。实际保费取决于车型、保额和指定驾驶人。
第1年与第2–3年有何不同?
| 项目 | 第1年(新车) | 第2–3年 |
|---|---|---|
| 电池赔付比例(按电池使用年限递减的方案) | 100% | 90%(电池使用超过1–2年) 80%(电池使用超过2–3年) |
| 保额 | 新车价格的80% | 续保时车辆价值的80%,逐年下降 |
| 保费表 | 新车保费表,每年18,900泰铢起 | 车龄2–5年保费表,每年16,900泰铢起 |
| 承保车型 | 与新车保费表相同 | 可能与第1年不同,部分车型不在车龄2–5年保费表中 |
两张表列的都是保费最低车型的起步保费。数据截至2026年10月11日,私人用车。
按电池使用年限递减的方案的完整电池赔付比例表(数据截至2026年8月4日)
| 电池使用年限 | 赔付比例 |
|---|---|
| 不超过1年 | 100% |
| 超过1–2年 | 90% |
| 超过2–3年 | 80% |
| 超过3–4年 | 70% |
| 超过4–5年 | 60% |
| 超过5年 | 50% |
并非每个方案都有这张表。有些方案不会随年限降低比例,有些保险公司则允许以更高保费加购电池保障。简单原则:第2年续保时,先问清该方案属于哪一种。
电动车续保第2–3年,保费大约多少?
| 方案 | 每年起步保费 | 数据截至 |
|---|---|---|
| 1类原厂维修,车龄2–5年 | 16,900泰铢 | 2026年10月11日 |
| 1类原厂维修,车龄1–5年(电池保障随年限递减) | 17,000.16泰铢 | 2026年8月4日 |
| 电动车2+类原厂维修 | 13,000泰铢 | 2026年9月5日 |
表中所有数字均为起步保费。实际保费取决于车型、保额、用车情况、理赔记录和指定驾驶人。部分方案尚未含交强险。实际应付金额请以报价单为准。
计算示例,便于理解
电池损坏的赔付,第2年和第3年相差多少?
假设电池价值400,000泰铢,因承保范围内的事故受损而需要更换(假设数字),所投方案为按电池使用年限递减
- 电池使用超过1–2年:400,000 × 90% = 360,000泰铢。车主自付40,000泰铢
- 电池使用超过2–3年:400,000 × 80% = 320,000泰铢。车主自付80,000泰铢
保额下降多少?
按车龄2–5年的1类保费表:BYD DOLPHIN(不超过175马力),车龄3年,当前车辆价值375,000泰铢(假设数字)
- 保额 = 375,000 × 80% = 300,000泰铢
- 起步保费每年28,400泰铢,与车龄2年时相同,因为该方案在车龄2–5年期间每年保费不变
- 若车辆被盗或全损,按保额赔付300,000泰铢
此示例仅供说明,实际赔付金额以保险公司依保单条件作出的理赔审核为准。简单原则:第3年同一方案的赔付可能变少,即使保费不变。
哪些人续保前应先查看这一点?
- 展厅赠送的保险即将到期、第一次需要自己续保的电动车车主
- 拿到多家保险公司报价、保费相差数千泰铢的人
- 每天用车或经常长途驾驶的人,车底磕碰的风险高于偶尔用车的人
- 打算再用这辆车好几年的人,因为部分方案的电池赔付比例每年都会继续下降
哪些人不应只因保费低就续保?
- 电池即将进入第3年的车辆。按电池使用年限递减的方案会降至赔付80%,您自付的差额可能超过多年累计节省的保费
- 不在车龄2–5年保费表中的车型,如 Hyundai、Kia、Nissan Leaf,不在我们核查过的某个1类方案的保费表中。低价报价可能来自不承保该车的方案。
- 不愿登记指定驾驶人的人。我们核查过的电动车1类方案要求登记1–5名驾驶人,并提交驾驶行为数据
- 期望电池随年限老化也能获赔的人。我们核查过的方案明确不保障电池老化或容量下降
- 第1年有过理赔的人。续保保费可能上涨。请在相同电池条件下比较多家保险公司,而不只是比较保费数字
决定前应核查的限制
- 电池赔付比例逐年下降:在按电池使用年限递减的方案中,每年下降10%,电池使用超过5年后降至50%
- 保额随车辆价值下降。保额设定为车辆价值的80%。超出保额的维修费用或价值由车主自付
- 保费不随保额下降。有一个车龄2–5年的1类方案,在此期间每年保费相同
- 2+类方案电池没有单独限额。电池与车身共用同一保额,仅保障与陆上车辆碰撞或火灾造成的损坏
- 墙面充电桩:至少有一个方案明确不保障
- 条件可能变化。保费和电池条件会随保险公司公告而调整。请以最新保单和报价单的措辞为准
续保前应该问的问题
- 今年电池按多少百分比赔付,明年会降到多少?
- 电池使用年限是从车辆登记日起算,还是从电池安装日起算?
- 今年的保额是多少,比第1年下降了多少?
- 这款车型在保险公司承保的车型表里吗?
- 如果更换保险公司,电池条件比现有保单更好还是更差?
请对方指出保单中回答这些问题的条文,不要只接受口头回答。如果您对原厂维修和修理厂维修拿不准,请阅读合作修理厂 vs 非合作修理厂 vs 原厂维修,该选哪种?
想在续保时比较电池条件,需要提供什么?
只需发送2项
- 车辆登记证首页照片
- 续保通知,或现有保险的保单首页
我们的团队会在一个工作日内发送书面比较表,列明承保该车型的各保险公司保费、今年保额,以及按电池当前使用年限适用的电池赔付比例。哪个方案划算,我们直说;哪些条件不同,我们会在您付款前解释清楚。
LINE 官方账号:@prakanthai · 电话:+66 2 459 2223
常见问题
继续在原保险公司续保,电池条件会与第1年相同吗?
不一定。如果方案采用按电池使用年限递减的比例表,即使在原保险公司续保,赔付比例也会随电池使用年限下降。请核对续保后的保单。
第2年可以更换保险公司吗?
可以,前提是车型在新保险公司承保的车型表中,并通过承保审核。按车型列明保费的方案示例,请见电动车保险原厂维修,车龄2–5年
3年车龄的保费会比2年车龄便宜吗?
不一定。我们核查过的某个1类方案在车龄2–5年期间每年保费相同,下降的是保额。
第1年理赔过,第2年还能续保吗?
可以续保,但保费可能上涨,并取决于保险公司的审核。询价时请告知理赔记录,我们会为您比较多家保险公司。详见理赔后保费会涨吗?
第2年1类保费超出预算,可以降为2+类吗?
可以。电动车2+类方案每年13,000泰铢起(数据截至2026年9月5日),但车辆仅保障与陆上车辆碰撞、火灾和盗抢。撞到柱子或墙壁,车辆不在保障范围内。如果车款仍在分期,请先核对贷款合同是否要求投保1类。
电池是修理还是整块更换,由谁决定?
理赔审核,包括修理或更换零件以及赔付金额,由承保保险公司依保单条件决定。泰保作为保险经纪,协助沟通并跟进。
备注
本文的条件和保费,参考泰保担任经纪的各保险公司在2026年8月4日、9月5日和10月11日的电动车车险产品信息。内容仅为一般信息,不构成保险合同的一部分。保费和条件可能按保险公司公告变更。承保和理赔赔付由承保保险公司决定。泰保是非寿险保险经纪,并非承保保险公司。执照号 5104000004。请在做决定前完整阅读保单和报价单。


