ต่อประกันรถ EV ปีที่ 2–3 ความคุ้มครองแบตเปลี่ยนไปยังไง? บางแผนจ่ายค่าแบตเหลือ 80%

ข้อมูลเบี้ยอ้างอิง ณ 4 สิงหาคม – 11 ตุลาคม 2569 · เรียบเรียงโดย ประกันไทยดอทคอม

รับประกันภัยโดยบริษัทประกันวินาศภัยที่ประกันไทยดอทคอมเป็นนายหน้า (บทความนี้เทียบเงื่อนไขหลายแผน จึงไม่ระบุชื่อรายบริษัท)
เบี้ยชั้น 1 ซ่อมห้างสำหรับรถ EV อายุ 2–5 ปี เริ่มต้น 16,900 บาท/ปี ตามรุ่นรถ
จุดสำคัญ: เห็นว่าปีที่ 2 และ 3 แบต ทุน และเบี้ยเปลี่ยนไปเท่าไร ก่อนกดต่ออายุ

ประกันชั้น 1 ที่ได้มากับรถ EV ใกล้หมดอายุ ใบเตือนต่ออายุมาถึงพร้อมเบี้ยที่สูงกว่าที่คิด ส่วนเพื่อนในกลุ่มรถรุ่นเดียวกันบอกว่าเจ้าอื่นถูกกว่าหลายพัน

ก่อนต่อประกันรถ EV ปีที่ 2–3 สิ่งที่เปลี่ยนไปไม่ได้มีแค่เบี้ย อัตราชดใช้ค่าแบตเตอรี่และทุนประกันก็ลดลงด้วยในบางแผน แล้วควรเช็กอะไรบ้าง?

ต่อประกันรถ EV ปีที่ 2–3 อะไรเปลี่ยนไปบ้าง?

คำตอบสั้น: ต่อประกันรถ EV ปีที่ 2–3 บางแผนชดใช้ค่าแบตเตอรี่ลดลงตามอายุแบต จาก 100% ในปีแรก เหลือ 90% และ 80% ทุนประกันลดตามอายุรถเพราะกำหนดที่ 80% ของราคารถ ขณะที่เบี้ยบางแผนเท่าเดิมทุกปีในช่วงรถอายุ 2–5 ปี เจ้าของรถไฟฟ้าที่ประกันปีแรกใกล้หมดควรเทียบเงื่อนไขแบตก่อนเทียบเบี้ย เบี้ยชั้น 1 ซ่อมห้างเริ่มต้น 16,900 บาท/ปี (ข้อมูล ณ 11 ต.ค. 2569) เบี้ยจริงขึ้นกับรุ่นรถ ทุนประกัน และผู้ขับขี่ที่ระบุชื่อ

ปีแรกเทียบกับปีที่ 2–3 ต่างกันตรงไหน?

เบี้ยทั้งสองตารางเป็นเบี้ยเริ่มต้นของรุ่นที่เบี้ยต่ำสุด ข้อมูล ณ 11 ต.ค. 2569 ใช้ส่วนบุคคล

ตารางอัตราชดใช้แบตเต็มของแผนที่ลดตามอายุแบต (ข้อมูล ณ 4 ส.ค. 2569)

ไม่ใช่ทุกแผนจะมีตารางนี้ บางแผนไม่ลดอัตราตามอายุ และบางบริษัทให้เลือกซื้อความคุ้มครองแบตเพิ่มโดยเบี้ยสูงขึ้น หลักง่าย ๆ คือ ตอนต่อปีที่ 2 ให้ถามก่อนว่าแผนนั้นใช้แบบไหน

ต่อประกันรถ EV ปีที่ 2–3 เบี้ยประมาณเท่าไร?

ตัวเลขทุกช่องเป็นเบี้ยเริ่มต้น เบี้ยจริงขึ้นกับรุ่นรถ ทุนประกัน การใช้งาน ประวัติเคลม และผู้ขับขี่ที่ระบุชื่อ บางแผนยังไม่รวม พ.ร.บ. ยอดที่ต้องชำระจริงให้ยึดตามใบเสนอราคา

ตัวอย่างคำนวณเพื่อให้เห็นภาพ

แบตเสียหายปีที่ 2 กับปีที่ 3 ต่างกันเท่าไร?
สมมติแบตราคา 400,000 บาท เสียหายจากอุบัติเหตุที่คุ้มครองจนต้องเปลี่ยน (ตัวเลขสมมติ) ในแผนที่ลดตามอายุแบต

• แบตอายุเกิน 1–2 ปี: 400,000 × 90% = 360,000 บาท เจ้าของรถจ่ายเอง 40,000 บาท
• แบตอายุเกิน 2–3 ปี: 400,000 × 80% = 320,000 บาท เจ้าของรถจ่ายเอง 80,000 บาท

ทุนประกันลดลงแค่ไหน?
จากตารางแผนชั้น 1 รถอายุ 2–5 ปี: BYD DOLPHIN (ไม่เกิน 175 แรงม้า) รถอายุ 3 ปี ราคารถตอนนี้ 375,000 บาท (ตัวเลขสมมติ)

• ทุนประกัน = 375,000 × 80% = 300,000 บาท
• เบี้ยเริ่มต้น 28,400 บาท/ปี เท่ากับตอนรถอายุ 2 ปี เพราะแผนนี้ใช้เบี้ยเดียวกันทุกปีอายุรถ 2–5 ปี
• ถ้ารถหายหรือเสียหายทั้งคัน ได้ตามทุน 300,000 บาท

เป็นตัวอย่างเพื่อให้เห็นภาพ ยอดจ่ายจริงขึ้นกับผลพิจารณาค่าสินไหมของบริษัทตามเงื่อนไขกรมธรรม์ หลักง่าย ๆ คือ ปีที่ 3 แผนเดิมอาจจ่ายน้อยลง แม้เบี้ยจะเท่าเดิม

ใครควรเช็กเรื่องนี้ก่อนต่ออายุ?

• เจ้าของรถไฟฟ้าที่ประกันแถมจากโชว์รูมกำลังจะหมด และต้องต่อเองเป็นครั้งแรก
• ผู้ที่ได้ใบเสนอราคาหลายเจ้า และเบี้ยต่างกันหลายพันบาท
• ผู้ที่ใช้รถทุกวันหรือขับทางไกล ความเสี่ยงกระแทกใต้ท้องรถสูงกว่าคนใช้น้อย
• ผู้ที่วางแผนใช้รถคันนี้ต่ออีกหลายปี เพราะอัตราชดใช้แบตจะลดต่อไปทุกปีในบางแผน

ใครยังไม่ควรต่อจากเบี้ยถูกอย่างเดียว?

• รถที่แบตกำลังเข้าปีที่ 3 แผนที่ลดตามอายุแบตจ่ายเหลือ 80% ส่วนต่างที่จ่ายเองอาจสูงกว่าเบี้ยที่ประหยัดได้หลายปีรวมกัน
• รถรุ่นที่ไม่อยู่ในตารางรถอายุ 2–5 ปี เช่น Hyundai, Kia, Nissan Leaf ไม่มีในตารางของแผนชั้น 1 แผนหนึ่งที่เราตรวจแล้ว ใบเสนอราคาราคาถูกอาจเป็นของแผนที่ไม่รับรถคันนั้น
• ผู้ที่ไม่อยากระบุชื่อผู้ขับขี่ แผนชั้น 1 สำหรับ EV ที่เราตรวจแล้ว ต้องระบุผู้ขับขี่ 1–5 คน และส่งข้อมูลพฤติกรรมการขับขี่
• ผู้ที่หวังให้ประกันจ่ายเมื่อแบตเสื่อมตามอายุ แผนที่เราตรวจแล้วระบุว่าไม่คุ้มครองการเสื่อมสภาพหรือความจุที่ลดลง
• ผู้ที่ปีแรกมีเคลม เบี้ยต่ออายุอาจสูงขึ้น ควรเทียบหลายบริษัทบนเงื่อนไขแบตเดียวกัน ไม่ใช่เทียบแค่ยอดเบี้ย

ข้อจำกัดที่ควรเช็กก่อนตัดสินใจ

1. อัตราชดใช้แบตลดทุกปี ในแผนที่ลดตามอายุแบต ปีละ 10% จนเหลือ 50% เมื่อแบตอายุเกิน 5 ปี
2. ทุนประกันลดตามราคารถ กำหนดที่ 80% ของราคารถ ค่าซ่อมหรือมูลค่าที่เกินทุน เจ้าของรถจ่ายเอง
3. เบี้ยไม่ลดตามทุน แผนชั้น 1 รถอายุ 2–5 ปีแผนหนึ่งใช้เบี้ยเดียวกันทุกปีในช่วงนี้
4. แผน 2+ แบตไม่มีวงเงินแยก ใช้ทุนเดียวกับตัวรถ และคุ้มครองเฉพาะเสียหายจากการชนกับยานพาหนะทางบกหรือไฟไหม้
5. เครื่องชาร์จติดผนัง อย่างน้อยหนึ่งแผนระบุว่าไม่คุ้มครอง
6. เงื่อนไขเปลี่ยนได้ เบี้ยและเงื่อนไขแบตเปลี่ยนตามที่บริษัทประกาศ ให้ยึดถ้อยคำในกรมธรรม์และใบเสนอราคาฉบับล่าสุด

คำถามที่ควรถามก่อนต่ออายุ

• ปีนี้แบตได้รับชดใช้กี่เปอร์เซ็นต์ และปีหน้าจะเหลือเท่าไร
• อายุแบตนับจากวันจดทะเบียนรถ หรือวันที่ติดตั้งแบต
• ทุนประกันปีนี้เท่าไร ลดจากปีแรกเท่าไร
• รุ่นรถคันนี้อยู่ในตารางที่บริษัทรับไหม
• ถ้าย้ายบริษัท เงื่อนไขแบตดีขึ้นหรือแย่ลงจากกรมธรรม์เดิม

ขอให้ชี้ข้อความในกรมธรรม์ที่ตอบคำถามเหล่านี้ อย่ารับแค่คำตอบปากเปล่า ถ้ายังไม่แน่ใจเรื่องซ่อมห้างกับซ่อมอู่ อ่าน อู่ในเครือ vs อู่นอกเครือ vs ซ่อมห้าง เลือกอู่ซ่อมรถแบบไหนดี

อยากให้เทียบเงื่อนไขแบตตอนต่ออายุ ต้องส่งอะไรบ้าง?

ส่งเพียง 2 อย่าง

1. ภาพหน้าเล่มทะเบียนรถ
2. ใบเตือนต่ออายุ หรือหน้ากรมธรรม์ของประกันเดิม

ทีมงานจะส่งตารางเทียบที่เป็นลายลักษณ์อักษรกลับไปภายในวันทำการ ระบุเบี้ยของแต่ละบริษัทที่รับรุ่นรถคันนี้ ทุนประกันปีนี้ และอัตราชดใช้แบตตามอายุแบตปัจจุบัน แผนไหนราคาดี เราบอกตรง เงื่อนไขไหนต่าง เราช่วยอธิบายให้เห็นก่อนชำระเงิน

LINE Official: @prakanthai · โทร. 02-459-2223

คำถามที่พบบ่อย

ต่อกับบริษัทเดิม เงื่อนไขแบตจะเหมือนปีแรกไหม?

ไม่จำเป็น ถ้าแผนใช้ตารางลดตามอายุแบต อัตราชดใช้จะลดตามอายุแบตแม้ต่อกับบริษัทเดิม ให้เช็กในกรมธรรม์ฉบับต่ออายุ

ย้ายบริษัทตอนปีที่ 2 ได้ไหม?

ได้ ถ้ารุ่นรถอยู่ในตารางที่บริษัทใหม่รับ และผ่านการพิจารณารับประกันภัย ดูตัวอย่างแผนที่มีเบี้ยแยกรายรุ่นที่ ประกันรถไฟฟ้า EV ซ่อมห้าง รถอายุ 2–5 ปี

รถอายุ 3 ปี เบี้ยจะถูกกว่ารถอายุ 2 ปีไหม?

ไม่เสมอไป แผนชั้น 1 แผนหนึ่งที่เราตรวจแล้วใช้เบี้ยเท่ากันทุกปีอายุรถ 2–5 ปี สิ่งที่ลดลงคือทุนประกัน

ปีแรกเคยเคลม ปีที่ 2 ต่อได้ไหม?

ต่อได้ แต่เบี้ยอาจสูงขึ้นและขึ้นกับการพิจารณาของบริษัท ควรแจ้งประวัติเคลมตอนขอใบเสนอราคา ทีมงานจะเทียบให้หลายบริษัท อ่านเพิ่มที่ เคลมแล้วเบี้ยขึ้นไหม?

เบี้ยชั้น 1 ปีที่ 2 เกินงบ ลดเป็น 2+ ได้ไหม?

ได้ แผน 2+ สำหรับ EV เบี้ยเริ่มต้น 13,000 บาท/ปี (ข้อมูล ณ 5 ก.ย. 2569) แต่คุ้มครองตัวรถเฉพาะชนกับยานพาหนะทางบก ไฟไหม้ และรถหาย ชนเสาหรือกำแพงไม่คุ้มครองตัวรถ และถ้ารถยังผ่อนอยู่ ควรเช็กก่อนว่าสัญญาไฟแนนซ์กำหนดให้ทำชั้น 1 หรือไม่

ใครตัดสินว่าแบตต้องซ่อมหรือเปลี่ยนทั้งก้อน?

การพิจารณาค่าสินไหม รวมถึงการซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนและจำนวนเงินที่จ่าย เป็นอำนาจของบริษัทผู้รับประกันภัยตามเงื่อนไขกรมธรรม์ ประกันไทยดอทคอมในฐานะนายหน้าช่วยประสานงานและติดตามเรื่องให้

หมายเหตุ
ข้อมูลเงื่อนไขและเบี้ยประกันในบทความนี้อ้างอิงจากข้อมูลผลิตภัณฑ์ประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทผู้รับประกันภัยที่ประกันไทยดอทคอมเป็นนายหน้า ณ วันที่ 4 สิงหาคม, 5 กันยายน และ 11 ตุลาคม 2569 เป็นข้อมูลทั่วไป ไม่ใช่ส่วนหนึ่งของสัญญาประกันภัย เบี้ยและเงื่อนไขอาจเปลี่ยนแปลงตามที่บริษัทประกาศ การพิจารณารับประกันภัยและการจ่ายค่าสินไหมทดแทนเป็นอำนาจของบริษัทผู้รับประกันภัย ประกันไทยดอทคอมเป็นนายหน้าประกันวินาศภัย ไม่ใช่บริษัทผู้รับประกันภัย ใบอนุญาตเลขที่ 5104000004 ควรอ่านกรมธรรม์และใบเสนอราคาให้ครบก่อนตัดสินใจ